德国阳光蓄电池；大势所趋 不报不行
目前企业申报积极性不高，仅两家企业暂时没有被淘汰的风险
近日，中国有色金属工业协会再生金属分会、中国有色金属工业再生金属学院在浙江省长兴县举办的全国再生铅企业环保核查和行业准入审查培训会俨然成了一场动员会，主管环保核查和行业准入审查的工业和信息化部、环境保护部相关负责人敦促地方工信、环保部门及参会企业尽快完成申报及后续相关事宜。
“再生铅行业准入审查工作原计划在去年年底完成，但一些企业对这项工作并没有给予足够的认识。”工信部节能司综合处副处长王孝洋强调，在铅污染问题上，环保监管和行业管理要求只会越来越严，企业不要抱侥幸心理，应抓紧时间把环保核查和行业准入的工作完成。
环境保护部污染防治司综合处的周奇对目前企业申报环保核查积极性不高也十分困惑。“按照准入条件要求，两部门协商将再生铅企业环保核查作为行业准入审查的前置条件，企业应先通过环保核查后方能开展行业准入审查，但现在给企业留下的时间已经不多。因此，我们与工信部沟通后进行了有益的变革，让环保核查和行业准入审查同步进行。”
他透露，现在，各企业不必等环保核查的结果公布后再申报行业准入审查，不过在**终发布结果上仍按照先发布环保核查公告、再发布行业准入公告的顺序进行。
在今年6月公布的**批符合《再生铅行业准入条件》的企业名单中，仅河南豫光金铅股份有限公司、江苏新春兴再生资源有限公司两家入围。
据中国有色金属工业再生金属学院副院长、中国有色金属工业协会再生金属分会科技环保部主任尚辉良介绍，目前已通过再生铅行业准入条件的两家企业2013年再生铅产量合计26.61万吨，占全国总产量的17.7%。
根据《再生有色金属产业发展推进计划》，到2015年末，再生铅行业将形成一批年产5万吨以上的规模化企业，排名前10位企业的产业集中度达到50%以上，在全国支持改扩建10个5万吨以上的再生铅项目示范工程，充分发挥典型示范引领产业发展的作用，逐步提高产业综合竞争力。
他指出，针对再生铅企业的环保核查和行业准入审查，按照企业自主申报的原则，国家没有强制要求，但“大势所趋，不报不行”。
为何劣币驱逐良币？
财税政策应与环保要求、产业政策更好地衔接，名单之外的企业应排除在补贴范围之外
据了解，废铅酸蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一。国家规定具有危险废物综合经营**的单位才可以从事废铅酸蓄电池收集、贮存和处置等经营活动，但在实践中，因缺乏相关配套政策措施和监管，存在违法经营和无序竞争的现象。
尚辉良说：“大量非法主体存在于市场中，具有资质的回收主体缺乏价格竞争优势，导致铅酸蓄电池流向小企业和小作坊。”
“现在，大的规模性再生铅处理企业效益真的不好，一个关键原因就是那些小回收商抬高了废品价格，因为他们既不用环保处理，也不需要开**。”浙江天能集团总裁助理徐明学建议，应严厉打击不开增值税**的作坊式再生铅企业，加大对规范企业的财税支持力度，营造相对公平的市场环境。
“目前，针对利用废铅酸蓄电池生产再生铅的企业，实行统一的增值税即征即退50%的税收优惠政策，但这与行业目前的形势已经脱节。”王孝洋认为，政策制定的初衷应尽量创造相对公平的市场秩序，让那些既进入环保核查名单、又进入行业准入名单的“双符合”企业理应享受更高的退税等优惠政策，名单之外的企业应被排除在补贴范围之外。
据他透露，工信部及相关部委**近正与国家财税部门密切沟通，商讨如何将财税政策与环保要求、产业政策更好地衔接，推动再生铅产业健康可持续发展。
据了解，为进一步支持再生铅行业发展，工信部还专门向**提出申请，将中央财政淘汰落后产能奖励资金惠及到所有涉铅行业。另外，还划拨一定的清洁生产专项资金给予支持，还会同财政部启动了高风险污染物削减行动，支持铅污染削减，提升企业清洁生产水平。
据尚辉良介绍，《再生铅行业准入条件》发布实施以来，引导再生铅产业健康发展成效显著，再生铅产业集中度明显提高。据不完全统计，截至2013年底，我国再生铅产业现有产能（含生产和在建）300万吨以上（不含非法小冶炼产能），产业**产能利用率超过50%。2013年，全国再生铅产量150万吨，同比增长7.1%，占当年精铅消费量的30%以上，再生铅产业已经成为我国铅工业的重要组成部分。
一荣俱荣 一损俱损
对回收体系缺乏监管手段，很多再生铅没有回到规范的企业中
在王孝洋看来，除了给予正规企业一定的政策倾斜、营造相对公平的市场环境外，眼下行业更期待的是尽快建立规范、有序、高效的废铅酸蓄电池利用体系。
“按照严格准入、强化监管的要求，目前对再生铅企业和电池生产企业，我们能够通过环保核查和准入条件审查加以甄别。相对来说，这些企业的运行监管目标比较明确，责任也容易落实。但对于回收利用体系一直缺乏监管手段。”王孝洋坦言，回收利用体系不健全是制约当前铅工业发展的重要方面。
“报废的铅酸蓄电池在垃圾桶里很难寻觅，证明它的初次回收率非常高。在这种情况下为什么还会发生铅污染事件？按照以往工作经验和暴露出来的一系列问题，很多污染或者潜在的污染风险都存在于初次回收之后的这个阶段，即没有回到或者说没有低成本、高效、可控地回到规范的再生铅企业中。我们推进铅资源循环利用体系的中心目的，就是要解决这个问题。”王孝洋透露，工信部正在支持一些电池生产企业进行试点，通过利用自建销售网点及自建再生铅企业完成全产业链的闭路循环。除此以外，也在积极探索收取押金、以旧换新或参照废旧电子电器处理基金模式等多种激励机制的可行性研究。
尚辉良建议，政府部门应加大对规范铅酸蓄电池回收利用的立法、执法力度，鼓励铅酸蓄电池生产企业与再生铅企业通过经济合约建立规范的回收联盟，研究依靠物联网等技术，对铅酸蓄电池实施生产、销售、配送、回收、再生利用的全过程监管。
受工信部委托，中国有色金属工业协会再生金属分会已经启动了全国铅资源循环利用体系建设研究工作，届时还将认定一批铅资源循环利用体系建设试点示范工程。
目前，山西吉天利循环经济科技产业园区已经获得批复，将开展铅资源循环利用体系建设试点工作。
作为上海**一家持有废铅酸蓄电池回收资质的持证企业，上海鑫云贵稀金属再生有限公司正联合相关行业协会、铅酸蓄电池生产企业、废铅酸蓄电池回收处置等单位研究在上海地区构建高效、规范的废铅酸电池回收模式。
“与其他行业不同，再生铅行业企业是拴在一根绳上的蚂蚱，一荣俱荣、一损俱损。问题发生在别的企业身上，你一样也得吃药。因此，行业内电池企业、再生铅企业之间一定要互信合作，共同维系行业利益，不要做有损行业发展的事。”王孝洋说。
德国阳光蓄电池12v20ah厂家报价
德国阳光蓄电池电池特性
德国阳光蓄电池电池特性
l不需维护（无需充水）
l无需均衡充电
l使用寿命长、期待寿命可达6年
l内阻小
l不渗漏液体，无酸性气体溢出
l自放电小
l运输方便
l绿色环保：有可靠的密封结构及安全阀，无漏液，无酸雾弥漫，确保电池运行可靠。
l利用氧复合原理设计，实现内部水循环，冒气少，失水少。
l放电特性优异：电池内阻小、极群紧装配，具有优好放电性能。
l自放电小：用材考究，自放电小，适合储存。
l寿命长：采铅酸电池涨价近四成电动车销售大幅下滑用新型合金，循环寿命比普通合金提高50%
l更适合于UPS后备电源使用。
德国阳光蓄电池12v20ah厂家报价
德国阳光蓄电池**网站：www.yuangguangdianchidl.com
买电池**鑫源宏宇-你们值得信赖！
电动汽车行业发展可谓风起云涌，而车用动力电池作为其中的重要组成部分，已经引起学术界、投资界和产业界的高度关注。目前，已经在各种车辆上实现应用的电池
种类主要有铅酸电池、镍氢电池与锂离子电池3种，由于铅酸电池污染大、克容量小，其成本优势不足以抵消其劣势，故在车辆动力方面至今仅在小型电动自行车等领域
得以应用;镍氢电池现为混合动力汽车领域应用的主要产品，其制造工艺成熟，购置和使用成本较低，故而在短期内仍将是混合动力汽车的**，但其自放电率高、比能
量较小，记忆效应和充电发热等方面的问题直接影响到该电池的使用，这些缺点的存在使镍氢电池可能只是作为过渡产品存在;锂离子电池是90 年代发展起来的高容量
可充电电池，能够比镍氢电池存储更多的能量，比能量大、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应，能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的乘用车方面的需求，已
成为今后纯电动汽车应用的理想产品。
锂离子电池的正极材料种类较多，主要品种有钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料及磷酸铁锂等，其中钴酸锂是现有正极材料中工业化程度**高、技术**成熟、产量**
的品种，主要用于手机、数码产品等小型电池领域，但由于原材料钴和镍金属的价格高昂，污染较重，且电池在大型化后，会有过热着火或爆炸的危险。故相对而言，
正极材料为锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂的锂离子电池安全性能更好，成本更为低廉，所以目前产业的投入主要集中于这几种材料之上。其中，磷酸铁锂由于具有另外
两种材料所不具备的循环寿命和材料成本方面的潜在优势，而被业界普遍看好，代表着动力电池正极材料的未来发展方向。
国际上主要的磷酸铁锂电池材料生产厂商有加拿大Phostech、美国Valence、美国A123、**地区的台塑长园能源科技、立凯(Aleees)等，其中，前3家企业掌握着较为
成熟的量产技术。2008年全球磷酸铁锂出货量为1500吨左右，其中美国A123公司供应750吨，几乎占了一半的份额，国内厂商供应量只有几百吨，2009年全球磷酸铁锂出
货量约为1600吨，2010年全球磷酸铁锂出货量为1370吨左右。
另统计，目前国内磷酸铁锂正极材料厂商超过60家，实现批量生产的企业接近20家，呈现“诸侯混战”的局面。从公开资料统计来看，全国磷酸铁锂总产能约6400吨/年
，但实际产量远低于产能(不足产能的1/10)。
总体来说，我国磷酸铁锂的产业化发展与国际基本同步，目前国内部分产品的成本比国外同类产品要低，在性能、单位产能方面的差距并非遥不可及，但也该冷静的看
到，国内目前尚未诞生真正的**企业，行业缺乏原始创新技术，低端跟风模仿风气较盛，整体来看，磷酸铁锂材料行业处于产业化临界点之下。 未来随着磷酸铁
锂生产技术的不断完善，其市场前景依然为产业界所看好，除电动汽车、自行车、代步车和电动工具市场外，磷酸铁锂电池在风电、太阳能发电储能装置，矿灯电源和
植入性医疗器械领域也有着广泛的应用前景。通过静态测算可以得出结论，磷酸铁锂电池在未来5～7年内，若根据10%～20%的产品渗透率计算，国内仅仅在电动汽车、
电动工具、电动自行车和电动代步车这4个领域就拥有大约150亿元的市场规模，其中磷酸铁锂材料本身占到电池成本的30%左右，对应约45亿元的市场规模，年需求量可
望达到3万吨。